近年来，北京市民的出行环境正悄然发生积极变化。曾经困扰许多人的地铁口非机动车乱停、步道破损等问题，如今得到了显著改善。
北京市交通委表示，本市正在通过轨道站点优化提升工作，进一步完善城市交通体系。去年已完成61个轨道站点的环境整治任务，今年又有60个重点轨道站点被列入攻坚名单，截至目前已完成了45个站点的升级改造工作。
积水潭地铁站的变化就是一个典型案例。这个位于2号线与19号线换乘站的交通枢纽，周边曾因非机动车乱停问题突出而备受诟病。西城区采取了一系列措施：在站前广场及周边区域新增停车设施近20处，可容纳近千辆非机动车停放；D口外的人行步道被拓宽，破损路面更换为特色水纹铺装；新增绿化带与什刹海湿地公园相连，并按照屋顶花园标准加强防水排水设计。
各区结合自身特点推进整治工作。丰台区新发地站划分了专门的非机动车停放区域；海淀区田村站利用待移交地块和商业车位增加停车空间；石景山区玉泉路站在应对客流高峰时，一次性增设了4600个非机动车停车位。
除了环境改善外，相关部门还实施了一系列细节优化：拆除不必要的护栏、完善无障碍设施、设置充电桩等便民服务。西城区菜市口站就在非机动车停车棚附近设置了充电设备；经开区则在亦庄文化园站设计了慢行缓坡，方便通行。
此外，本市还在加快构建高频高效的微循环公交网络。通过开通专32路、专38路等多条"短频快"微循环公交线路，并与轨道交通站点实现无缝衔接。目前，轨道站点周边50米内公交换乘的覆盖率已达到92.1%。